重庆代表团举行开放团组会议现场 上游新闻记者 周本帅 摄

高颜值、高科技、高价值！重庆——智能网联新能源汽车之都，吸引了众人目光。

朱华荣展示重庆“新汽车”代表之一的阿维塔12模型  上游新闻记者 周本帅 摄

3月6日上午，重庆代表团举行开放团组会议。现场，全国人大代表，重庆长安汽车股份有限公司党委书记、董事长朱华荣展示的一辆汽车模型，吸睛无数。他风趣地介绍道：“这辆车是用一系列高科技创造的‘三高’。”

朱华荣展示的是阿维塔12，这正是重庆“新汽车”的代表之一。

无独有偶，全国人大代表，中国船舶集团首席技师、重庆红江机械有限责任公司加工中心特级技师傅国涛也在会议现场提及重庆的汽车产业。他调研发现，数字化智能化正在赋能传统产业高质量发展，“黑灯车间”“黑灯工厂”涌现，以长城汽车工厂为例，每72秒就可下线一台整车。

3月4日，重庆代表团提交的全团建议也是呼吁国家层面给予支持，助力重庆加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群。

“新汽车”为何被频频提及？重庆竞逐智能网联新能源汽车之都，底气何在？

重庆新汽车走向“三高”

在重庆，“三高”的新汽车，远远不止一个阿维塔。

2024年，全国新能源汽车产量为1316.8万辆‌，同比增长38.7%。在重庆，这个数据是95.32万辆，同比增长90.5%，大幅领先全国增长率近60个百分点。

去年上半年，重庆更重回中国“汽车第一城”，并拿下全国“三个第一”：新能源汽车产量增速位列全国汽车产量前十省市第一；“重庆造”的代表——赛力斯问界M9销量稳居50万元以上豪华车型第一；汽车产量位列全国城市第一。

作为重庆汽车产业的两大龙头企业，无论是“老司机”长安汽车，还是“新势力”赛力斯，都在“新汽车”的含“新”量上下足了功夫。

蛇年的总台春晚，长安汽车和赛力斯更是同时“解锁”。

今年总台春晚重庆分会场上，在赛力斯超级工厂，780辆“重庆造”智能网联新能源汽车问界M9，围成12个同心圆，智慧灯光系统，形成数控灯阵协同联动，伴随奥运冠军中国国家艺术体操队在圆心“起舞”，上演一出精彩绝伦的世界顶级科技、艺术与体育的美美与共。

同样闪耀春晚舞台的，还有数次亮相的长安汽车。一辆高颜值数智新汽车启源Q07缓缓行驶在嘉陵江大桥上，与城市的灯火完美交融，成为一道流动的风景线。

舞台之外，阿维塔、深蓝、启源、问界等“重庆造”中高端汽车随处可见。“重庆造”20万元以上的主流新能源车型占比已达到48.3%，一年时间里就提升了21.6个百分点。

产品“多面开花”，背后是产业的快速崛起。

制造业是重庆的“家底”。作为“制造重镇”，重庆拥有我国41个工业大类中的39个，而汽车产业则是“家底”中的“重中之重”。

在全国经济版图中，重庆被赋予打造“国家重要先进制造业中心”。“33618”是解锁新重庆制造业高质量发展的“新密码”。“万马奔腾”的重庆制造中，智能网联新能源汽车产业在三大万亿级产业集群中正“一马当先”。

一辆辆问界M9即将下线 赛力斯供图

抓住科技创新“牛鼻子”

从传统汽车转型“新汽车”，重庆如同“大象”转身，而破局的关键在于抓住了科技创新这一“牛鼻子”。

早在2017年，长安汽车陆续实施“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大计划。“新蓝鲸动力”、金钟罩电池、SDA数智平台等核心技术不断加持之下，长安汽车去年销量创下了其近七年来的新高。

在近日“北斗天枢”2.0计划发布会上，长安汽车官宣不再开发非智能化的产品，将携手众多伙伴，共同打造中国智驾新名片。力争到2030年，公司总体销量突破500万辆，成为世界级品牌。

而赛力斯魔方平台、全新一代赛力斯超级增程等领先技术也相继落地。《2024年中国汽车专利数据统计分析报告》显示，赛力斯2024年发明专利授权量同比增长301.69%，位居自主品牌增速第一。

“重庆造”汽车，目前在研发投入强度上已达到3.1%，高于全国1.3个百分点。

长安汽车全球研发中心 长安汽车供图

与此同时，在制造端，去年以来，长安数智工厂、赛力斯超级工厂两大全球顶级汽车工厂相继投产，在生产和物流自动化、5G通信、生产精度、精益管理等各方面树立了全球标杆，也将重庆的整车制造水平推进了一大步。

长安汽车数智工厂 长安汽车供图

赛力斯超级工厂 赛力斯供图

协同跨越的脚本也在本地汽车产业愈演愈烈。目前，重庆已形成包括19家整车企业、1200家规模以上零部件企业的产业体系，并实现对三大系统、12大总成、56种部件的全覆盖，助力产业持续向上突破。

2月28日晚间，赛力斯、阿维塔同时宣布，已经完成收购华为引望股权的第二笔转让款支付，均为57.5亿元。

3月2日晚间，千里科技公告，拟与“两江产业基金”“重庆产业母基金”“江河汇”“吉润汽车”“重庆迈驰”“路特斯”等共同签订《车BU投资框架协议》。

如今的世界地图上，“重庆造”的“新汽车”一路疾驰。长安汽车频频在东南亚、中东和非洲市场重点布局。赛力斯汽车成功进入欧洲市场，出口单价由5000美元提升到4万～6万美元。中欧班列携手西部陆海新通道，织密了“渝车出海”的大通道。

从“上半场”的电动化，到“下半场”的智能化，重庆正竭尽全力。

打造智能网联新能源汽车之都

今年政府工作报告提到，大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。

重庆在“新汽车”赛道，如何继续“驰骋”？

重庆代表团提交的全团建议给出“方向”：支持重庆打造国家重要的汽车研发制造基地、创建汽车领域国家级科技创新平台、川渝两地共建国家燃料电池汽车示范应用城市群。

全国人大代表，市经济和信息化委员会党组书记、主任王志杰表示，重庆将实施智能网联新能源汽车“协同跨越”行动，不断提升“四链”“四侧”协同能力，进一步围绕整零协同、软硬结合、场景牵引、数字赋能、自主创新、品牌提升六个方面构建更加完善的智能网联新能源汽车产业生态，以智能网联新能源汽车产业为引领带动“33618”其他产业的壮大、集聚，因地制宜培育发展新质生产力。

“智能网联汽车的发展趋势不可阻挡，我们应该保持战略定力，持续推动智能网联技术进步，为建设世界级智能网联新能源汽车产业集群贡献力量，携手开创数智时代新未来。”全国人大代表，重庆长安汽车股份有限公司党委书记、董事长朱华荣也表示，以重庆为主，长安汽车将持续完善新能源、智能化产业布局。加快完善整车、电芯、电驱、电控、电池回收等产能提升，全力推进重庆“车路云一体化”示范运行。

全国政协常委、全国工商联副主席、重庆市工商联主席，赛力斯集团股份有限公司董事长（创始人）张兴海表示，作为民营企业，赛力斯能够“超额完成任务”，很大一个原因在于把握住了新能源汽车行业自身发展的规律与趋势。要想做大做强，民营企业就要主动用好国家各项鼓励政策，持续加大科研投入、加深跨界融合、突破技术瓶颈、拓展国际市场，推出具有更强竞争力的产品。

汽车被誉为“工业皇冠上的明珠”。“新汽车”正驱动着新重庆滚滚向前。当重庆造“新汽车”奔赴世界，其映射的将不仅是汽车之城的崛起，更是“重庆智造”无比广阔的未来。

打造智能网联新能源汽车之都，剑指世界级，重庆已来！

上游新闻记者 严薇

编辑：夏洪玲    责编：吴忠兰,蒋艳     审核：阮鹏程

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